| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | iCAR | 哈弗 |
| 价格 | 20.28万 | 16.08万 | 14.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 燃油版基础配置不提供前桥差速锁,高阶越野需选装或购买高配,门槛较高;入门版14.99万元起售,相比坦克300等竞品价格优势明显,性价比高; | 10-15万元价位区间内,方盒子纯电SUV定位独特,综合配置与设计性价比突出;销售环节存在较多投诉,包括订金纠纷、销售承诺不兑现、服务态度差等售后体验问题; | 后排坐垫偏短,对大腿支撑不足,长途乘坐舒适性一般;2.0T版本最大238马力,配9DCT变速箱,动力充沛,超车爬坡从容; |
| 落地价 (估算) | ¥231,964元 | ¥168,124元 | ¥172,187元 |
| 全款总价 (估算) | ¥231,964元 | ¥168,124元 | ¥172,187元 |
| 贷款预估 | 总价:¥231,964元 首付(30%):¥69,589元 月供(3年):¥4,722元 利息总额:¥7,619元 | 总价:¥168,124元 首付(30%):¥50,437元 月供(3年):¥3,422元 利息总额:¥5,522元 | 总价:¥172,187元 首付(30%):¥51,656元 月供(3年):¥3,505元 利息总额:¥5,656元 |
| 能源类型 | 汽油 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4790mm×1940mm×1929mm | 4249mm×1915mm×1845mm | 4620mm×1890mm×1780mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 550 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 80.16 | ||
| 快充时间 | - | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | - | 待定 | - |
| 轴距 | 2760mm | 2735mm | 2738mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 965L | 234L | 496L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 后置后驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 185 | 175 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 395 | 300 | 385 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 7 | 6 |
| 气囊数量 | 4 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










