| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 江铃 | 东风 | 依维柯 |
| 价格 | 16.19万 | 13.48万 | 14.39万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 前轮吃胎偏磨问题投诉较多,部分车辆出现方向抖动和跑偏现象;后轮驱动设计,重载爬坡和复杂路况下牵引力更强,操控稳定性好; | 底盘扎实稳重,高速行驶稳定性较好,满载时车身姿态控制良好;底盘异响严重,前桥颠簸异响、后桥断裂、差速器异响等悬挂系统问题多发; | 视野开阔,后视镜宽大,驾驶坐姿高,路况观察清晰;厂家售后服务响应慢,配件发货周期长,维修体验较差; |
| 落地价 (估算) | ¥185,747元 | ¥155,124元 | ¥165,407元 |
| 全款总价 (估算) | ¥185,747元 | ¥155,124元 | ¥165,407元 |
| 贷款预估 | 总价:¥185,747元 首付(30%):¥55,724元 月供(3年):¥3,781元 利息总额:¥6,101元 | 总价:¥155,124元 首付(30%):¥46,537元 月供(3年):¥3,158元 利息总额:¥5,095元 | 总价:¥165,407元 首付(30%):¥49,622元 月供(3年):¥3,367元 利息总额:¥5,433元 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5495mm×1974mm×2498mm | 5750mm×2060mm×2590mm | 5495mm×2040mm×2525mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3360mm | 3610mm | 3300mm |
| 座位数 | 7个 | 3个 | 5/9个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 107 | 120 | 132 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 355 | 360 | 430 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 1 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










