| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 猛士 | 腾势 | 坦克 |
| 价格 | 30.19万 | 34.98万 | 31.98万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 轮毂造型设计被吐槽与机甲风格不搭，且备胎非标配需额外付费；鸿蒙座舱6.0流畅度与语音交互体验在线，支持越野AI领航员； | CLTC纯电续航230km（闪充版430km），综合续航1300km，日常通勤可纯电覆盖，长途无里程焦虑；车机系统冷启动偶有卡顿，多任务处理流畅度一般，菜单逻辑层级较深，常用功能需跨菜单操作； | 内饰部分区域塑料感较强，档次感不如坦克500；三电系统终身质保，5年/15万公里整车保修，降低用车成本； |
| 落地价 (估算) | ¥343,947元 | ¥398,074元 | ¥364,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥343,947元 | ¥398,074元 | ¥364,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥343,947元 首付(30%)：¥103,184元 月供(3年)：¥7,002元 利息总额：¥11,297元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 | 总价：¥364,174元 首付(30%)：¥109,252元 月供(3年)：¥7,413元 利息总额：¥11,962元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5100mm×1998mm×1899mm | 5200mm×1999mm×1820mm | 4964mm×1970mm×1905mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 140 km | 430 km | 200 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.6 | 3.7 | 4.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 31.7 | 75.26 | 59.05 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.15小时 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 4.3小时 | - | 7.5小时 |
| 轴距 | 3005mm | 3075mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 828L | 364L | 789L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 505 | - | 635 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 848 | - | 1195 |
| 激光雷达 | 无 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 8 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
