| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 别克 | 腾势 | 福特 |
| 价格 | 48.99万 | 40.98万 | 43.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 空间宽敞，轴距3160mm，三排座椅均宽敞舒适，后备箱容积灵活可变630-2056L；智能座舱生态不如新势力丰富，应用商店和扩展能力相对保守； | 智能驾驶辅助系统表现一般，缺乏激光雷达，变道犹豫，居中能力一般，与竞品有差距；空间宽敞，轴距3110mm，三排座椅乘坐空间充裕，第二排航空座椅带14向电动调节、通风加热按摩功能，舒适性极高； | 3.55 LSD限滑差速器（部分车型）提升弯道抓地力和牵引力分配；高速行驶时胎噪和风噪较大，车内静谧性不如同价位豪华品牌； |
| 落地价 (估算) | ¥507,097元 | ¥424,594元 | ¥499,774元 |
| 全款总价 (估算) | ¥507,097元 | ¥424,594元 | ¥499,774元 |
| 贷款预估 | 总价：¥507,097元 首付(30%)：¥152,129元 月供(3年)：¥10,323元 利息总额：¥16,656元 | 总价：¥424,594元 首付(30%)：¥127,378元 月供(3年)：¥8,643元 利息总额：¥13,946元 | 总价：¥499,774元 首付(30%)：¥149,932元 月供(3年)：¥10,174元 利息总额：¥16,416元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5260mm×2023mm×1820mm | 5250mm×1960mm×1900mm | 4810mm×1916mm×1388mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 601 km | 750 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.1 | 7.3 | 5.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 96 | 115 | |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.15小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3160mm | 3110mm | 2720mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 630L | 611L | - |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 482 | 410 | 220 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 550 | 445 | 453 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 7 |
| 气囊数量 | 10 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
