| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安启源 | 捷途 | 零跑汽车 |
| 价格 | 15.68万 | 16.59万 | 13.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车机系统偶有卡顿，开机速度较慢，8155芯片在2026年已不算领先；底盘舒适性不错，高配配备CDC智能魔毯悬架，烂路滤震表现好； | 座椅组合灵活，支持32种座椅模式，5座/7座可选，车内43处储物空间；品牌溢价能力弱于比亚迪、吉利等主流品牌，三四线城市售后网点覆盖不足； | 底盘调校偏硬，过减速带和烂路时颠簸感较明显，后排舒适性有妥协；配置越级，全系标配14.6英寸2.5K中控屏、360度全景影像、高通骁龙8295P芯片，高配提供激光雷达； |
| 落地价 (估算) | ¥179,984元 | ¥190,267元 | ¥139,284元 |
| 全款总价 (估算) | ¥179,984元 | ¥190,267元 | ¥139,284元 |
| 贷款预估 | 总价：¥179,984元 首付(30%)：¥53,995元 月供(3年)：¥3,664元 利息总额：¥5,912元 | 总价：¥190,267元 首付(30%)：¥57,080元 月供(3年)：¥3,873元 利息总额：¥6,250元 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4837mm×1920mm×1690mm | 4810mm×1930mm×1705mm | 4749mm×1900mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 215 km | 220 km | 660 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.58 | 5.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 31.7 | 32.66 | 81.9 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.33小时 | 0.26小时 |
| 慢充时间 | 4.5小时 | 待定 | 7.5小时 |
| 轴距 | 2905mm | 2820mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 763L | - | 510L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 237 | 265 | 230 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 455 | 530 | 360 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
