| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 雷克萨斯 | 丰田 |
| 价格 | 31.80万 | 29.99万 | 25.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置分配不够合理，座椅加热、360全景影像等实用功能在低配车型上需要选装；长轴版轴距达2961mm，后排腿部空间宽敞，1.8米乘客可轻松翘二郎腿，家用表现优秀； | 保值率在豪华品牌中处于领先水平，二手车残值表现坚挺；动力表现孱弱，ES200搭载2.0L自然吸气发动机仅173马力，零百加速10秒以上，被称为『公路闪电』； | 隔音表现一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显；外观设计大气耐看，既有稳重感又融入年轻化元素，符合大众审美； |
| 落地价 (估算) | ¥362,140元 | ¥341,687元 | ¥296,374元 |
| 全款总价 (估算) | ¥362,140元 | ¥341,687元 | ¥296,374元 |
| 贷款预估 | 总价：¥362,140元 首付(30%)：¥108,642元 月供(3年)：¥7,372元 利息总额：¥11,895元 | 总价：¥341,687元 首付(30%)：¥102,506元 月供(3年)：¥6,956元 利息总额：¥11,223元 | 总价：¥296,374元 首付(30%)：¥88,912元 月供(3年)：¥6,033元 利息总额：¥9,735元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4838mm×1827mm×1454mm | 5140mm×1920mm×1555mm | 4915mm×1840mm×1450mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.3 | 9.4 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2961mm | 2950mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 487L | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 180 | 145 | 169 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 7 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 9 | 10 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
