| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 五菱 | 埃安 |
| 价格 | 9.98万 | 8.98万 | 12.38万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 起售价7.48万元，10万内纯电小型SUV中性价比较高；内饰硬塑料占比高，触感廉价，新车异味较大，需要长时间通风散去； | 时速超过100km/h后再加速动力储备不足，高速超车偏弱；快充速度快，30分钟可从30%充至80%，并支持V2L外放电功能； | 低配车型减配严重，如缺失后雨刮等实用配置；性价比高，起售价9.98万，10万级纯电SUV配置丰富； |
| 落地价 (估算) | ¥105,294元 | ¥94,994元 | ¥130,014元 |
| 全款总价 (估算) | ¥105,294元 | ¥94,994元 | ¥130,014元 |
| 贷款预估 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥130,014元 首付(30%)：¥39,004元 月供(3年)：¥2,647元 利息总额：¥4,271元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4310mm×1830mm×1675mm | 4265mm×1785mm×1600mm | 4535mm×1870mm×1650mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 401 km | 525 km | 610 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 45.12 | 52.9 | 68.2 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2620mm | 2610mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 380L | - | 405L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 70 | 75 | 150 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 180 | 225 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
