| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 五菱 | 五菱 |
| 价格 | 6.99万 | 7.08万 | 5.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 冬季续航缩水严重,CLTC 403km版本在-10℃环境下实际续航常不足200km,达成率低于50%;配置越级,全系标配10.1英寸中控屏、8英寸液晶仪表、倒车影像,部分车型支持L2级辅助驾驶; | 车身小巧灵活,城市穿梭和停车非常方便;前风挡除雾效果不理想,部分用户反映倒车影像视角遮挡; | 高配车型提供APP远程控制功能,可远程解锁、查询车况、提前开启空调,提升日常使用便利性;隔音表现一般,60km/h以上车内噪音明显,高速行驶时风噪、胎噪、电机声混杂; |
| 落地价 (估算) | ¥74,497元 | ¥75,424元 | ¥58,944元 |
| 全款总价 (估算) | ¥74,497元 | ¥75,424元 | ¥58,944元 |
| 贷款预估 | 总价:¥74,497元 首付(30%):¥22,349元 月供(3年):¥1,517元 利息总额:¥2,447元 | 总价:¥75,424元 首付(30%):¥22,627元 月供(3年):¥1,535元 利息总额:¥2,477元 | 总价:¥58,944元 首付(30%):¥17,683元 月供(3年):¥1,200元 利息总额:¥1,936元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3620mm×1652mm×1592mm | 3950mm×1708mm×1580mm | 3268mm×1520mm×1575mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 403 km | 333 km | 301 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 41.3 | 31.9 | 25.1 |
| 快充时间 | 0.6小时 | 0.58小时 | 0.58小时 |
| 慢充时间 | 3.5小时 | 9.5小时 | 7.2小时 |
| 轴距 | 2400mm | 2560mm | 2190mm |
| 座位数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 210L | 310L | 170L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 80 | 50 | 30 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | 125 | 85 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










