| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 零跑汽车 | 捷途 | 比亚迪 |
| 价格 | 16.68万 | 16.59万 | 19.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 低配版纯电续航仅121km，冬季实际续航折扣较大，充电频率偏高；性价比极高，起售价11.99万元，置换后低至10.99万元，配置远超同价位竞品； | 纯电续航衰减明显，实际续航与标称NEDC/CLTC差距较大，冬季更甚；外观设计大气，龙颜家族设计语言辨识度高； |
| 落地价 (估算) | ¥174,304元 | ¥190,267元 | ¥228,574元 |
| 全款总价 (估算) | ¥174,304元 | ¥190,267元 | ¥228,574元 |
| 贷款预估 | 总价：¥174,304元 首付(30%)：¥52,291元 月供(3年)：¥3,548元 利息总额：¥5,725元 | 总价：¥190,267元 首付(30%)：¥57,080元 月供(3年)：¥3,873元 利息总额：¥6,250元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4925mm×1905mm×1770mm | 4810mm×1930mm×1705mm | 4905mm×1950mm×1725mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 630 km | 220 km | 175 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | 7.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 81.9 | 32.66 | 26.593 |
| 快充时间 | 0.27小时 | 0.33小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 7.5小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2825mm | 2820mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 582L | - | 235L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 230 | 265 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 530 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
