| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 深蓝汽车 | 日产 |
| 价格 | 11.68万 | 12.59万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 满油满电综合续航超2000km，无里程焦虑；内饰门板和中控台下半部分硬塑料占比高，质感偏廉价； | 车机搭载3nm天玑座舱芯片，算力53TOPS，系统运行丝滑流畅，语音响应快；品牌溢价力相对较弱，销量高开低走，市场表现未达预期； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥134,784元 | ¥145,067元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥134,784元 | ¥145,067元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥134,784元 首付(30%)：¥40,435元 月供(3年)：¥2,744元 利息总额：¥4,427元 | 总价：¥145,067元 首付(30%)：¥43,520元 月供(3年)：¥2,953元 利息总额：¥4,765元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 插电混动 | - | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4830mm×1875mm×1495mm | 4830mm×1905mm×1480mm | 4831mm×1885mm×1494mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 560 km | 170 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.5 | 7.2 | 6.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.28 | 56.12 | 20.3 |
| 快充时间 | 待定 | 0.25小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2790mm | 2900mm | 2815mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 550L | 464L | 570L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 8 | 8 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
