| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 智己汽车 | 腾势 | 领克 |
| 价格 | 33.28万 | 34.98万 | 34.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 全系标配易三方后轮独立转向，最小转弯半径仅4.58米，5.2米大车掉头、窄路行驶灵活如A0级小车；车门关门声不够厚重，质感略显单薄；部分细节装配工艺有提升空间，如缝隙不均匀、饰板边缘毛躁等； | 右侧外后视镜视野范围仅19.5°，低于同级平均水平，右侧盲区较大，需要时间适应；动力性能强劲，2.0T EM-P三电机版本综合马力884Ps，零百加速4秒级，1.5T版本加速也达7秒级，随踩随有； |
| 落地价 (估算) | ¥345,284元 | ¥398,074元 | ¥393,554元 |
| 全款总价 (估算) | ¥345,284元 | ¥398,074元 | ¥393,554元 |
| 贷款预估 | 总价：¥345,284元 首付(30%)：¥103,585元 月供(3年)：¥7,029元 利息总额：¥11,341元 | 总价：¥398,074元 首付(30%)：¥119,422元 月供(3年)：¥8,104元 利息总额：¥13,075元 | 总价：¥393,554元 首付(30%)：¥118,066元 月供(3年)：¥8,012元 利息总额：¥12,927元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5279mm×2000mm×1806mm | 5200mm×1999mm×1820mm | 5240mm×1999mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 320 km | 430 km | 280 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 3.7 | 4.6 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52 | 75.26 | 52.38 |
| 快充时间 | 0.32小时 | 0.15小时 | 0.28小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 3160mm | 3075mm | 3160mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 372L | 364L | 1215L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 540 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | - | 1038 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 9 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
