| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 极氪 | 小鹏 | 小鹏 |
| 价格 | 20.39万 | 24.38万 | 18.68万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动力强劲，后驱422马力零百4.8秒，四驱646马力零百2.95秒，加速迅猛；底盘离地间隙偏低，通过性一般，经过较大坑洼或陡坡时需格外小心； | 车机系统流畅，语音交互体验好，支持连续指令和可见即可说；后排腿部空间相对于5米车长并不突出，没有充分利用轴距优势； | 外观设计时尚动感，星翼贯穿前灯与溜背轿跑造型辨识度高，符合年轻用户审美；底盘调校偏软，激烈驾驶时侧倾较明显，经过减速带或坑洼路面时弹跳感较强； |
| 落地价 (估算) | ¥212,517元 | ¥253,614元 | ¥194,904元 |
| 全款总价 (估算) | ¥212,517元 | ¥253,614元 | ¥194,904元 |
| 贷款预估 | 总价：¥212,517元 首付(30%)：¥63,755元 月供(3年)：¥4,326元 利息总额：¥6,980元 | 总价：¥253,614元 首付(30%)：¥76,084元 月供(3年)：¥5,163元 利息总额：¥8,330元 | 总价：¥194,904元 首付(30%)：¥58,471元 月供(3年)：¥3,968元 利息总额：¥6,402元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4858mm×1900mm×1460mm | 5017mm×1970mm×1427mm | 5071mm×1937mm×1512mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 702 km | 750 km | 430 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.0 | 3.7 | 6.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 75 | 92.2 | 49.2 |
| 快充时间 | 0.18小时 | 0.19小时 | 0.2小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2925mm | 3008mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 645L | 575L | 708L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 370 | 437 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 535 | 695 | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 9 | 9 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
