| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 五菱 | MG名爵 |
| 价格 | 7.89万 | 8.98万 | 8.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 续航版本选择灵活,提供305km和405km两种CLTC续航版本,城市通勤一周一充够用;后备箱常规状态下容积较小,仅能容纳两个登机箱或少量购物袋,大件行李需放倒座椅; | 车机系统偶尔出现卡顿,不支持CarPlay,第三方应用较少;配置丰富,12.8英寸2K中控屏、540°全景影像、50W无线充电全系标配; | 内饰用料诚意,中控台和门板多处采用软质包覆,搭配缝线工艺和镀铬装饰,质感不错;隔音降噪表现一般,车速超过80km/h后风噪和胎噪较为明显,高速静谧性有待提升; |
| 落地价 (估算) | ¥83,767元 | ¥94,994元 | ¥94,994元 |
| 全款总价 (估算) | ¥83,767元 | ¥94,994元 | ¥94,994元 |
| 贷款预估 | 总价:¥83,767元 首付(30%):¥25,130元 月供(3年):¥1,705元 利息总额:¥2,751元 | 总价:¥94,994元 首付(30%):¥28,498元 月供(3年):¥1,934元 利息总额:¥3,120元 | 总价:¥94,994元 首付(30%):¥28,498元 月供(3年):¥1,934元 利息总额:¥3,120元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3780mm×1715mm×1540mm | 4265mm×1785mm×1600mm | 4395mm×1842mm×1551mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 305 km | 525 km | 437 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 30.08 | 52.9 | 42.8 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 8.0小时 | 待定 |
| 轴距 | 2500mm | 2610mm | 2750mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 930L | - | 471L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 55 | 75 | 120 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 135 | 180 | 250 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 8 | 0 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










