| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 凯迪拉克 | 奥迪 | 林肯 |
| 价格 | 44.99万 | 33.28万 | 40.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 隔音表现出色,配备双层隔音玻璃和主动降噪技术,车内静谧性同级领先;刹车踏板初段阻尼偏大,制动力释放不够线性,需要时间适应; | 暂无短评 | 终端优惠力度较大,相比BBA同级别车型性价比更高;8AT变速箱低速行驶(尤其是2挡升3挡时)偶发顿挫,平顺性不及采埃孚8AT; |
| 落地价 (估算) | ¥511,187元 | ¥378,864元 | ¥461,354元 |
| 全款总价 (估算) | ¥511,187元 | ¥378,864元 | ¥461,354元 |
| 贷款预估 | 总价:¥511,187元 首付(30%):¥153,356元 月供(3年):¥10,406元 利息总额:¥16,791元 | 总价:¥378,864元 首付(30%):¥113,659元 月供(3年):¥7,712元 利息总额:¥12,444元 | 总价:¥461,354元 首付(30%):¥138,406元 月供(3年):¥9,392元 利息总额:¥15,154元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5056mm×1964mm×1780mm | 4842mm×1900mm×1660mm | 4908mm×1952mm×1717mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L1 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 8.8 | 5.8 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2863mm | 2945mm | 2900mm |
| 座位数 | 6个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 257L | 494L | 822L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 174 | 200 | 227 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 400 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










