| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 起亚 | 丰田 | 本田 |
| 价格 | 28.89万 | 37.28万 | 26.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 入门版即配备L2级辅助驾驶、双侧电动滑门、座椅加热等实用配置,配置诚意足,无需额外加钱升级核心功能;第三排座椅略显单薄,长途乘坐舒适性一般,且全系未提供四驱选项,北方雨雪天气安全性受影响; | 2.5L双擎混动系统油耗极低,实测综合油耗约5.5-6.5L/100km,加满一箱92号汽油可续航近1000公里;部分车型存在CarPlay偶发断连问题,影响日常使用体验; | 发动机在急加速和高转速工况下噪音较大,影响驾驶质感和车内氛围;车内空间宽敞,轴距2900mm,前两排头部和腿部空间充裕,七座布局灵活实用; |
| 落地价 (估算) | ¥329,257元 | ¥424,064元 | ¥306,544元 |
| 全款总价 (估算) | ¥329,257元 | ¥424,064元 | ¥306,544元 |
| 贷款预估 | 总价:¥329,257元 首付(30%):¥98,777元 月供(3年):¥6,703元 利息总额:¥10,815元 | 总价:¥424,064元 首付(30%):¥127,219元 月供(3年):¥8,633元 利息总额:¥13,929元 | 总价:¥306,544元 首付(30%):¥91,963元 月供(3年):¥6,240元 利息总额:¥10,069元 |
| 能源类型 | 汽油 | 油电混合 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5155mm×1995mm×1795mm | 5165mm×1995mm×1765mm | 4951mm×1842mm×1711mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 镍氢电池 | 锂离子电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 6 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3090mm | 3060mm | 2900mm |
| 座位数 | 7个 | 7个 | 7个 |
| 后备箱容积 | - | 525L | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 171.4 | 181 | 158 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 353 | - | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 5 | 4 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










