| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 日产 | 坦克 |
| 价格 | 18.79万 | 23.99万 | 24.48万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 支持L2级辅助驾驶，包含全速自适应巡航、自动紧急制动、车道保持等功能，长途驾驶更轻松。；车长近5.5米，在狭窄路段掉头、会车不够方便，停车需要更大空间。； | 悬架调校偏硬，过减速带和颠簸路段时舒适性一般，影响后排乘坐体验；车身高强钢占比超70%，车架高强钢占比达97%，电池配备四维防护系统，安全性高； | 汽油版市区拥堵油耗高达12-15L/100km，日常通勤燃油成本较高；20万级能买到带大梁、三把锁的专业越野配置，性价比在硬派SUV中极具竞争力； |
| 落地价 (估算) | ¥215,127元 | ¥273,887元 | ¥279,424元 |
| 全款总价 (估算) | ¥215,127元 | ¥273,887元 | ¥279,424元 |
| 贷款预估 | 总价：¥215,127元 首付(30%)：¥64,538元 月供(3年)：¥4,379元 利息总额：¥7,066元 | 总价：¥273,887元 首付(30%)：¥82,166元 月供(3年)：¥5,575元 利息总额：¥8,996元 | 总价：¥279,424元 首付(30%)：¥83,827元 月供(3年)：¥5,688元 利息总额：¥9,178元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5494mm×1960mm×1950mm | 5494mm×1960mm×1950mm | 4750mm×1930mm×1903mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 135 km | 131 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 11.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 32.85 | 33 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3300mm | 3300mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 320 | 320 | 135 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | 800 | 490 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 4 | 9 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
