| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奔驰 | 保时捷 | 鸿蒙智行 |
| 价格 | 130.83万 | 104.80万 | 138.80万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载3.0T直列六缸发动机与电机组成的插电混动系统，综合功率达300kW，综合扭矩650N·m，动力输出平顺且充沛；部分用户反映低速行驶时油电切换偶有顿挫感，混动系统的平顺性仍有优化空间； | 内饰用料考究，做工精细，真皮与金属饰板质感出色；订车等待周期长，个性化定制需数月时间； | 底盘在高速行驶时极其平稳，尊界模式下无多余晃动，乘坐舒适性高；动力输出前段不够平顺，起步后有突然窜动感，即使轻柔踩踏也无法消除； |
| 落地价 (估算) | ¥1,481,179元 | ¥1,187,040元 | ¥1,432,140元 |
| 全款总价 (估算) | ¥1,481,179元 | ¥1,187,040元 | ¥1,432,140元 |
| 贷款预估 | 总价：¥1,481,179元 首付(30%)：¥444,354元 月供(3年)：¥30,152元 利息总额：¥48,652元 | 总价：¥1,187,040元 首付(30%)：¥356,112元 月供(3年)：¥24,164元 利息总额：¥38,990元 | 总价：¥1,432,140元 首付(30%)：¥429,642元 月供(3年)：¥29,154元 利息总额：¥47,041元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5290mm×1921mm×1503mm | 4930mm×1983mm×1678mm | 5480mm×2000mm×1542mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 108 km | - | 780 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L0 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | 5.7 | 4.7 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 28.6 | 120 | |
| 快充时间 | 0.33小时 | - | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 3.25小时 | - | 14.0小时 |
| 轴距 | 3216mm | 2895mm | 3370mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | 350L | 554L | 438L |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 300 | 260 | 390 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 650 | 500 | 673 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 3 | 9 |
| 气囊数量 | 7 | 9 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 有 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
