三车怎么选？一句话：买纯电代步选缤果S，想要智驾和SUV通过性选元UP，追求动力和家用空间闭眼入逸动。
具体来看，五菱缤果S（6.68-7.98万）是纯电小型SUV，CLTC续航最高430km，同级续航长、价格低，后备箱扩展后达1450L，标配四气囊和540°影像，适合预算有限、市区通勤为主、有充电条件的用户，性价比是三者中最突出的。
比亚迪元UP（7.48-11.98万）同样是纯电小型SUV，入门301km续航版7.48万，高配401km版9.98万起，带L2级智驾（天神之眼C）和刀片电池，品牌号召力强，但同价位下续航和空间不如缤果S。
长安逸动（燃油版限时7.29万起）是紧凑型轿车，1.5T 500Bar发动机（192马力/310N·m）动力在同级燃油车里属于第一梯队，轴距2765mm后排宽敞，适合没有充电条件、常跑高速或在意驾驶质感的家庭用户。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五菱 | 比亚迪 | 长安 |
| 价格 | 8.98万 | 9.98万 | 8.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 车身小巧灵活，长4265mm宽1785mm，城市窄路穿梭和停车极为方便；底盘调校偏硬，过减速带和坑洼路面时后排颠簸感较明显； | 市区续航达成率高，春秋季实测可达CLTC标称的90%以上，百公里电耗约11-12kWh；冬季续航衰减明显，北方低温环境下实测续航仅280-300km，缩水约20%-30%； | 实测综合油耗7-8L/100km，加92号汽油，每公里成本约0.5元，养车经济性较好；后悬架为扭力梁非独立结构，过减速带和烂路时后排弹跳感明显，舒适性一般； |
| 落地价 (估算) | ¥94,994元 | ¥105,294元 | ¥104,387元 |
| 全款总价 (估算) | ¥94,994元 | ¥105,294元 | ¥104,387元 |
| 贷款预估 | 总价：¥94,994元 首付(30%)：¥28,498元 月供(3年)：¥1,934元 利息总额：¥3,120元 | 总价：¥105,294元 首付(30%)：¥31,588元 月供(3年)：¥2,143元 利息总额：¥3,459元 | 总价：¥104,387元 首付(30%)：¥31,316元 月供(3年)：¥2,125元 利息总额：¥3,429元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4265mm×1785mm×1600mm | 4310mm×1830mm×1675mm | 4785mm×1840mm×1460mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 525 km | 401 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | ||
| 百公里加速 (s) | 12.9 | 7.56 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 三元锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52.9 | 45.12 | 1.7 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 8.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2610mm | 2620mm | 2765mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 380L | 500L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 75 | 70 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 180 | 180 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 7 | 0 |
| 气囊数量 | 4 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
