| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 本田 | 丰田 | 凯迪拉克 |
| 价格 | 22.59万 | 29.58万 | 27.57万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 部分实体按键取消后,触控反馈不够直观,操作便利性下降;空间布局合理,后排腿部空间充裕(轴距2701mm),座椅支持靠背角度调节,后备箱常规容积520L,放倒后排可扩展至1080L; | 急加速时发动机介入噪音明显,高速行驶时风噪和胎噪偏大,整车隔音表现一般;目前终端优惠幅度较大,部分地区综合优惠达3.5万至4.5万元,性价比相较以往明显提升; | 实际油耗偏高,2.0T车型综合油耗普遍在9-11L/100km,市区拥堵路况可达12L以上;2024款起搭载33英寸9K分辨率曲面双联屏,内置高通骁龙8155芯片,车机流畅度与显示效果出色; |
| 落地价 (估算) | ¥258,067元 | ¥337,054元 | ¥314,341元 |
| 全款总价 (估算) | ¥258,067元 | ¥337,054元 | ¥314,341元 |
| 贷款预估 | 总价:¥258,067元 首付(30%):¥77,420元 月供(3年):¥5,253元 利息总额:¥8,477元 | 总价:¥337,054元 首付(30%):¥101,116元 月供(3年):¥6,861元 利息总额:¥11,071元 | 总价:¥314,341元 首付(30%):¥94,302元 月供(3年):¥6,399元 利息总额:¥10,325元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4703mm×1866mm×1680mm | 4965mm×1930mm×1750mm | 4602mm×1881mm×1638mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 73 km | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.7 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 17.7 | ||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2701mm | 2850mm | 2779mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 460L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 158 | 182 | 174 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 380 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 5 | 4 | 6 |
| 气囊数量 | 7 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










