| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 比亚迪 | 奇瑞风云 | 大众 |
| 价格 | 18.68万 | 19.19万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 纯电续航偏短，CLTC最高仅125km，实际冬季续航缩水明显，充电频率较高；品牌可靠且售后响应积极，比亚迪作为国产混动龙头技术成熟，厂家投诉回复率高； | 底盘硬件规格高，全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，高配车型还配备CDC电磁减震；亏电状态下发动机介入时噪音和振动偏大，影响低速行驶时的质感； | 7速湿式双离合变速箱在低速蠕行、频繁启停工况下仍存在顿挫与拖拽感，影响平顺性；外观设计年轻化转型成功，贯穿式灯带、发光车标及溜背造型兼具科技感与辨识度； |
| 落地价 (估算) | ¥213,884元 | ¥219,647元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥213,884元 | ¥219,647元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥213,884元 首付(30%)：¥64,165元 月供(3年)：¥4,354元 利息总额：¥7,025元 | 总价：¥219,647元 首付(30%)：¥65,894元 月供(3年)：¥4,471元 利息总额：¥7,215元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4995mm×1900mm×1495mm | 5018mm×1965mm×1500mm | 4866mm×1832mm×1479mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 230 km | 260 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 7.9 | 8.3 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 29.46 | 33.68 | |
| 快充时间 | 待定 | 0.25小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | - | - |
| 轴距 | 2900mm | 3000mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 405L | 533L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 275 | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 530 | 320 |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 8 | 1 |
| 气囊数量 | 11 | 9 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
