| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 比亚迪 | 比亚迪 |
| 价格 | 22.88万 | 19.98万 | 17.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 中控台HUD组件和音响网格在风挡上反光严重，大晴天影响驾驶视线；中高配搭载23扬声器哈曼卡顿音响，音质在同价位处于第一梯队； | 车内异味较重，塑料感强，新车需要长时间通风；DM-i超级混动系统油耗低，亏电状态下综合油耗表现优秀； | 前脸造型较为个性激进，部分保守型家庭用户难以接受；CLTC纯电续航150km，日常通勤可完全用电，大幅降低用车成本； |
| 落地价 (估算) | ¥261,344元 | ¥228,574元 | ¥205,974元 |
| 全款总价 (估算) | ¥261,344元 | ¥228,574元 | ¥205,974元 |
| 贷款预估 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 | 总价：¥228,574元 首付(30%)：¥68,572元 月供(3年)：¥4,653元 利息总额：¥7,508元 | 总价：¥205,974元 首付(30%)：¥61,792元 月供(3年)：¥4,193元 利息总额：¥6,766元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1915mm×1660mm | 4905mm×1950mm×1725mm | 4880mm×1920mm×1750mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 175 km | 150 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.9 | 7.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 38.2 | 26.593 | 26.6 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.33小时 | 待定 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2848mm | 2820mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 545L | 235L | 645L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 456 | - | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 905 | - | - |
| 激光雷达 | 有 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
