| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 岚图汽车 | 极氪 |
| 价格 | 22.88万 | 27.99万 | 22.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 1.5T 3挡DHT混动系统动力强劲，零百加速6.35秒（两驱），随踩随有；车机软件开放度不足，可下载应用少，导航POI更新滞后，部分版本存在卡顿bug； | 语音助手识别准确率不高，复杂指令和连续对话响应能力弱，用户体验一般；空气悬架（部分版本标配）支持100mm高低可调，过烂路和减速带时滤震干净利落，舒适性出色； | 后排座椅中间杯架装置有概率自动弹出，影响使用体验；动力强劲，四驱Ultra版零百加速2.98秒，制动距离34.9米； |
| 落地价 (估算) | ¥261,344元 | ¥290,797元 | ¥239,194元 |
| 全款总价 (估算) | ¥261,344元 | ¥290,797元 | ¥239,194元 |
| 贷款预估 | 总价：¥261,344元 首付(30%)：¥78,403元 月供(3年)：¥5,320元 利息总额：¥8,584元 | 总价：¥290,797元 首付(30%)：¥87,239元 月供(3年)：¥5,920元 利息总额：¥9,552元 | 总价：¥239,194元 首付(30%)：¥71,758元 月供(3年)：¥4,869元 利息总额：¥7,857元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4825mm×1915mm×1660mm | 4915mm×1960mm×1645mm | 4825mm×1930mm×1666mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 210 km | 259 km | 620 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 4.9 | 5.4 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 38.2 | 45 | 75 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 待定 | 0.18小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2848mm | 2960mm | 2925mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 545L | 560L | 905L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 456 | - | 370 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 905 | - | 535 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 城市导航驾驶辅助(选装) 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助(选装) 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 8 | 10 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 有 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
