| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 哈弗 | 北京越野 | 坦克 |
| 价格 | 19.99万 | 20.28万 | 24.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 2.0T汽油版最大功率180kW(245马力)、峰值扭矩395N·m，动力充沛；方向盘存在右偏、转向手感偏重等问题，部分用户反映操控精准度不足； | 满油满电综合续航超1000km，可油可电无续航焦虑；刹车脚感不线性，前段偏软制动力虚，后段突然点头，市区跟车体验差； |
| 落地价 (估算) | ¥228,687元 | ¥231,964元 | ¥285,074元 |
| 全款总价 (估算) | ¥228,687元 | ¥231,964元 | ¥285,074元 |
| 贷款预估 | 总价：¥228,687元 首付(30%)：¥68,606元 月供(3年)：¥4,655元 利息总额：¥7,512元 | 总价：¥231,964元 首付(30%)：¥69,589元 月供(3年)：¥4,722元 利息总额：¥7,619元 | 总价：¥285,074元 首付(30%)：¥85,522元 月供(3年)：¥5,803元 利息总额：¥9,364元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5070mm×1976mm×1950mm | 4790mm×1940mm×1929mm | 4750mm×1930mm×1903mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | 105 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 36.7 | ||
| 快充时间 | - | - | 0.27小时 |
| 慢充时间 | - | - | 6.5小时 |
| 轴距 | 2850mm | 2760mm | 2750mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 791L | 965L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 165 | 180 | 310 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 385 | 395 | 750 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 8 | 10 |
| 气囊数量 | 4 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
