| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风 | 长安 | 大众 |
| 价格 | 18.79万 | 21.99万 | 18.85万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载1.5T+电机插混系统,综合功率320kW、综合扭矩800N·m,电机低速扭矩爆发快,起步加速轻快,满载爬坡无压力。;急加速时发动机会有较明显噪音传入车内,高速行驶风噪较大,隔音表现一般。; | 暂无短评 | 2.0T(380TSI)高功率发动机最大功率220马力、峰值扭矩350牛·米,加速迅猛、后段储备充足;内饰门板和中控台使用了较多硬塑料材质,整体豪华感与同价位竞品存在差距; |
| 落地价 (估算) | ¥215,127元 | ¥228,997元 | ¥215,805元 |
| 全款总价 (估算) | ¥215,127元 | ¥228,997元 | ¥215,805元 |
| 贷款预估 | 总价:¥215,127元 首付(30%):¥64,538元 月供(3年):¥4,379元 利息总额:¥7,066元 | 总价:¥228,997元 首付(30%):¥68,699元 月供(3年):¥4,662元 利息总额:¥7,522元 | 总价:¥215,805元 首付(30%):¥64,742元 月供(3年):¥4,393元 利息总额:¥7,088元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 增程式 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5494mm×1960mm×1950mm | 5380mm×1980mm×2005mm | 4948mm×1836mm×1469mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 135 km | 131 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L1 | ||
| 百公里加速 (s) | 8.4 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 32.85 | 31.18 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.5小时 | - |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 3300mm | 3180mm | 2871mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | 521L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 双电机四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 320 | - | 137 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 800 | - | 320 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 2 | 2 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










