| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 睿蓝汽车 | 宝骏 | 蓝电 |
| 价格 | 14.57万 | 12.98万 | 13.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 最小转弯半径仅5.4米，操控灵活，掉头挪车方便；2024款改为前置前驱，失去了2023款后驱的驾驶乐趣与操控优势； | 车内无后备箱开启实体按键，语音也无法控制尾门，使用便利性不足；15.6英寸悬浮式中控屏+8.8英寸液晶仪表，内饰简洁科技，软包材质覆盖面积大； | 内饰部分区域塑料感较强，新车异味较大，需长时间散味；动力响应快，160kW永磁同步电机，城市超车轻松，高速动力储备充足； |
| 落地价 (估算) | ¥152,571元 | ¥136,194元 | ¥160,774元 |
| 全款总价 (估算) | ¥152,571元 | ¥136,194元 | ¥160,774元 |
| 贷款预估 | 总价：¥152,571元 首付(30%)：¥45,771元 月供(3年)：¥3,106元 利息总额：¥5,011元 | 总价：¥136,194元 首付(30%)：¥40,858元 月供(3年)：¥2,772元 利息总额：¥4,473元 | 总价：¥160,774元 首付(30%)：¥48,232元 月供(3年)：¥3,273元 利息总额：¥5,281元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4690mm×1892mm×1650mm | 4541mm×1880mm×1608mm | 4760mm×1865mm×1710mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 450 km | 600 km | 155 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.4 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 50.4 | 69.2 | 25 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.33小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 10.5小时 | 4.0小时 |
| 轴距 | 2775mm | 2750mm | 2785mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 402L | 567L | 465L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 150 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 310 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
