| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞 | 大众 | 荣威 |
| 价格 | 6.99万 | 7.999万 | 7.78万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅坐垫偏短,对大腿支撑不足,长途乘坐舒适性一般;配置丰富,9英寸中控屏、定速巡航、无钥匙进入等实用功能齐全; | 后排头部空间对身高180cm以上乘客较局促,长途乘坐易感到压抑;后排乘坐空间和后备箱空间宽敞,后备厢容积达510L,座椅支持4/6放倒; | 部分车型存在电瓶亏电问题,停放数天后可能出现启动困难;外观设计年轻时尚,前脸大气,车身线条流畅,符合主流审美; |
| 落地价 (估算) | ¥81,787元 | ¥93,189元 | ¥90,714元 |
| 全款总价 (估算) | ¥81,787元 | ¥93,189元 | ¥90,714元 |
| 贷款预估 | 总价:¥81,787元 首付(30%):¥24,536元 月供(3年):¥1,665元 利息总额:¥2,686元 | 总价:¥93,189元 首付(30%):¥27,957元 月供(3年):¥1,897元 利息总额:¥3,061元 | 总价:¥90,714元 首付(30%):¥27,214元 月供(3年):¥1,847元 利息总额:¥2,980元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 天然气 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4572mm×1825mm×1482mm | 4561mm×1740mm×1470mm | 4676mm×1838mm×1498mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2670mm | 2651mm | 2680mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 430L | 498L | 244L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 88 | 81 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 148 | 141 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 2 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










