| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利银河 | 鸿蒙智行 | 奇瑞风云 |
| 价格 | 16.18万 | 15.98万 | 19.19万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 动能回收力度可调范围不够细腻，最低档拖拽感依然明显，影响滑行平顺性；双电机四驱版零百加速3.49秒，动力输出线性且爆发力强，后驱版日常驾驶平顺够用； | 增程版CLTC综合续航达1360km，纯电续航235km，馈电油耗仅4.44L/100km，可油可电无里程焦虑；底盘滤震偏硬，过减速带和坑洼路面颠簸感明显，后排舒适性受影响，悬挂调校不够均衡； | 车机系统偶有卡顿，尽管搭载高通骁龙8255芯片，但软件优化不足，切换应用或开机时反应偏慢；性价比突出，起售价14.99万元，置换补贴后低至13.99万起，以A级车价格提供C级车体验； |
| 落地价 (估算) | ¥169,154元 | ¥167,094元 | ¥219,647元 |
| 全款总价 (估算) | ¥169,154元 | ¥167,094元 | ¥219,647元 |
| 贷款预估 | 总价：¥169,154元 首付(30%)：¥50,746元 月供(3年)：¥3,443元 利息总额：¥5,556元 | 总价：¥167,094元 首付(30%)：¥50,128元 月供(3年)：¥3,402元 利息总额：¥5,488元 | 总价：¥219,647元 首付(30%)：¥65,894元 月供(3年)：¥4,471元 利息总额：¥7,215元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 增程式 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5010mm×1920mm×1465mm | 4780mm×1910mm×1657mm | 5018mm×1965mm×1500mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 610 km | 235 km | 260 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.49 | 7.8 | 7.9 |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 67.8 | 32.6 | 33.68 |
| 快充时间 | 0.33小时 | 待定 | 0.25小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | - |
| 轴距 | 2925mm | 2840mm | 3000mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 465L | 593L | 405L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | - | 275 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 373 | - | 530 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | |
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 9 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 9 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
