| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | 比亚迪 | 日产 |
| 价格 | 15.39万 | 14.68万 | 18.29万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰材质用料扎实，软包面积大，质感不错；售后维修周期长，动力电池等核心配件等待时间久； | 新车内饰异味较重，需要较长时间通风散味；满油满电综合续航超1630km，长途出行无里程焦虑； | 后排头部空间表现一般，身高较高的乘客可能会感到压抑；2.0T版本动力强劲，最大马力243匹、峰值扭矩371N·m，零百加速可达6秒级； |
| 落地价 (估算) | ¥176,707元 | ¥168,684元 | ¥209,477元 |
| 全款总价 (估算) | ¥176,707元 | ¥168,684元 | ¥209,477元 |
| 贷款预估 | 总价：¥176,707元 首付(30%)：¥53,012元 月供(3年)：¥3,597元 利息总额：¥5,804元 | 总价：¥168,684元 首付(30%)：¥50,605元 月供(3年)：¥3,434元 利息总额：¥5,541元 | 总价：¥209,477元 首付(30%)：¥62,843元 月供(3年)：¥4,264元 利息总额：¥6,881元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4655mm×1890mm×1664mm | 4780mm×1898mm×1670mm | 4920mm×1850mm×1447mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 50 km | 200 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | 7.8 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 12.3 | 26.6 | |
| 快充时间 | 不支持 | 0.28小时 | - |
| 慢充时间 | 4.0小时 | 待定 | - |
| 轴距 | 2765mm | 2782mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 507L | 680L | 556L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | - | 179 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 570 | - | 371 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 3 | 10 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
