| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 五十铃 | 长城 | 江铃 |
| 价格 | 10.08万 | 10.98万 | 10.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 刹车脚感偏软,初段制动力输出不够线性,紧急制动信心不足;2.8T柴油发动机峰值扭矩达400N·m,低扭强劲,重载起步和爬坡有底气; | 中央扶手箱空间偏小,储物实用性一般;非承载式车身结构,底盘扎实,承载能力和越野底子好; | 车灯仍采用卤素光源,照明亮度不足,夜间行车安全性欠佳,与整车尺寸不匹配;配备博格华纳智能分时四驱系统,接近角29°、离去角25°,爬坡能力40%,通过性优越; |
| 落地价 (估算) | ¥116,704元 | ¥126,874元 | ¥118,964元 |
| 全款总价 (估算) | ¥116,704元 | ¥126,874元 | ¥118,964元 |
| 贷款预估 | 总价:¥116,704元 首付(30%):¥35,011元 月供(3年):¥2,376元 利息总额:¥3,833元 | 总价:¥126,874元 首付(30%):¥38,062元 月供(3年):¥2,583元 利息总额:¥4,167元 | 总价:¥118,964元 首付(30%):¥35,689元 月供(3年):¥2,422元 利息总额:¥3,908元 |
| 能源类型 | 柴油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5615mm×1860mm×1785mm | 5635mm×1880mm×1840mm | 5638mm×1905mm×1835mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3380mm | 3410mm | 3350mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置四驱 | 前置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 140 | 162 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 360 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 1 | 2 | 2 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










