| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风小康 | 金杯 | 五菱 |
| 价格 | 4.79万 | 4.59万 | 3.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 油耗经济，百公里综合油耗约6-8L，运营成本低；悬架偏硬，后钢板弹簧非独立悬架导致颠簸感明显； | 座椅材质为织物且偏硬，部分车主反映长途驾驶腰酸背痛；价格亲民，裸车价3.9-5.5万元区间，性价比高； | 座椅填充物极硬，长时间驾驶舒适性差，开二三十公里即感不适；价格低廉，起售价约3.09万元，性价比极高； |
| 落地价 (估算) | ¥56,927元 | ¥54,667元 | ¥47,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥56,927元 | ¥54,667元 | ¥47,887元 |
| 贷款预估 | 总价：¥56,927元 首付(30%)：¥17,078元 月供(3年)：¥1,159元 利息总额：¥1,870元 | 总价：¥54,667元 首付(30%)：¥16,400元 月供(3年)：¥1,113元 利息总额：¥1,796元 | 总价：¥47,887元 首付(30%)：¥14,366元 月供(3年)：¥975元 利息总额：¥1,573元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5165mm×1650mm×2000mm | 5300mm×1710mm×2560mm | 4606mm×1503mm×1849mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3200mm | 3170mm | 2950mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 90 | 81 | 75 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 158 | - | 136 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
