预算吃紧、看重配置选荣威i5;要年轻运动、图个性选MG5;求省心保值、长期持有还得朗逸。
先说硬的——根据中国汽车质量网2024上半年紧凑型车质量排行,朗逸高居第三,MG5排在平均线以上,但荣威i5处于平均线以下,动力系统和传动系统的投诉率相对偏高。实际终端价格上,荣威i5部分地区优惠后裸车不到4万,空间(轴距2680mm)和配置(双10.25英寸屏、CarPlay等)比同门MG5更舍得给料。MG5赢在外观够战斗,但3.5英寸小仪表和略低半档的内饰质感劝退了不少实用派。朗逸价格最坚挺,1.5L+6AT动力平庸但极其成熟,底盘扎实、保值率高,属于“买了不后悔”的稳妥选项。一句话:手头紧、图实惠,荣威i5性价比最炸;在乎长期可靠性和二手残值,直接上朗逸,多花的钱算买保险。
| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 荣威 | MG名爵 | 大众 |
| 价格 | 7.78万 | 8.59万 | 7.999万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 配置丰富,全系标配10.25英寸中控屏和全液晶仪表盘,高配带360度全景影像;低配车型配置过于寒酸,使用钢制轮毂和机械手刹,拉低整体质感; | 斑马维纳斯智能车机系统流畅度高,语音识别精准,支持导航、音乐、空调等控制;部分车辆在行驶一定里程后出现变速箱异响、轮胎偏磨、刹车啸叫等可靠性问题; | 星空版前脸设计年轻化,贯穿式尾灯具有辨识度,外观耐看稳重;后排中间地板凸起较高(约15cm),中间乘客乘坐舒适性差; |
| 落地价 (估算) | ¥90,714元 | ¥99,867元 | ¥93,189元 |
| 全款总价 (估算) | ¥90,714元 | ¥99,867元 | ¥93,189元 |
| 贷款预估 | 总价:¥90,714元 首付(30%):¥27,214元 月供(3年):¥1,847元 利息总额:¥2,980元 | 总价:¥99,867元 首付(30%):¥29,960元 月供(3年):¥2,033元 利息总额:¥3,280元 | 总价:¥93,189元 首付(30%):¥27,957元 月供(3年):¥1,897元 利息总额:¥3,061元 |
| 能源类型 | 天然气 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4676mm×1838mm×1498mm | 4715mm×1842mm×1473mm | 4561mm×1740mm×1470mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L0 | ||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2680mm | 2680mm | 2651mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 244L | - | 498L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 95 | 81 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 158 | 141 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 2 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










