| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 马自达 | 埃安 | 日产 |
| 价格 | 16.09万 | 12.16万 | 12.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 乘坐空间大幅提升，轴距接近3米，后排地板纯平，腿部空间宽裕；车内音响存在电流声，低音和高音表现一般，整体音质不够出色； | 车机系统偶有卡顿，语音助手识别准确率一般，软件小bug较多；快充效率不错，240kW快充桩30分钟左右可充至较高电量； | 暂无短评 |
| 落地价 (估算) | ¥168,227元 | ¥127,748元 | ¥149,587元 |
| 全款总价 (估算) | ¥168,227元 | ¥127,748元 | ¥149,587元 |
| 贷款预估 | 总价：¥168,227元 首付(30%)：¥50,468元 月供(3年)：¥3,425元 利息总额：¥5,526元 | 总价：¥127,748元 首付(30%)：¥38,324元 月供(3年)：¥2,601元 利息总额：¥4,196元 | 总价：¥149,587元 首付(30%)：¥44,876元 月供(3年)：¥3,045元 利息总额：¥4,913元 |
| 能源类型 | 增程式 | 纯电动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4850mm×1935mm×1620mm | 4685mm×1854mm×1660mm | 4831mm×1885mm×1494mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 200 km | 530 km | 170 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.9 | ||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 31.73 | 64.619 | 20.3 |
| 快充时间 | 0.25小时 | 0.37小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 待定 | 待定 | 待定 |
| 轴距 | 2902mm | 2775mm | 2815mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 549L | 416L | 570L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 150 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 205 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 7 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
