LEVC TX、威然、BJ60雷霆怎么选？一句话说清：它们压根不是一路车，先想明白你要什么。 LEVC TX起售价33.98万，定位高端商务MPV，6座布局带无障碍通道，上海出租车主力车型，空间够大但价格偏高、家用属性弱，适合有商务接待或无障碍出行刚需的用户。大众威然目前终端一口价已降至19.99万起（原指导价28.98万），车长超5.3米，德系底盘扎实、空间巨大，但市区油耗偏高（9.5-13L/100km），车机偏老旧，适合预算20万左右、追求合资品牌大空间MPV的家庭。北京BJ60雷霆（增程版）售价25.98万起，硬派方盒子造型，双电机零百5.8秒，纯电续航152km、综合续航1200km，带后桥差速锁，适合喜欢自驾露营、有轻越野需求且想降低用车成本的家庭。结论：纯家用MPV选威然，性价比最高；想越野又想省油选BJ60雷霆；LEVC TX除非有特定商务需求，否则不建议家用购入。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 吉利翼真 | 大众 | 北京越野 |
| 价格 | 35.98万 | 32.48万 | 29.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 增程版综合油耗低至1.3L/100km（NEDC），燃油经济性出色；纯电版续航410km在同级中相对一般； | 车身尺寸大，5346mm车长配3180mm轴距，内部乘坐空间宽敞，第二排独立座椅舒适性极高；车身尺寸过大，长超5.3米，在狭窄道路掉头、老旧小区停车和错车时较为困难； | 轴距2820mm在同级中偏短，第三排座椅空间较为局促，7座版本实用性一般；非承载式车身带大梁，具备硬派越野基因，通过性出色，最小离地间隙215mm，接近角30°、离去角24°、纵向通过角23°，涉水深度达800mm； |
| 落地价 (估算) | ¥373,094元 | ¥369,824元 | ¥307,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥373,094元 | ¥369,824元 | ¥307,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥373,094元 首付(30%)：¥111,928元 月供(3年)：¥7,595元 利息总额：¥12,255元 | 总价：¥369,824元 首付(30%)：¥110,947元 月供(3年)：¥7,528元 利息总额：¥12,147元 | 总价：¥307,174元 首付(30%)：¥92,152元 月供(3年)：¥6,253元 利息总额：¥10,090元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 增程式 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4866mm×1945mm×1880mm | 5346mm×1976mm×1781mm | 5040mm×1955mm×1925mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 410 km | - | 152 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 5.8 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 66.6 | 40.3 | |
| 快充时间 | - | - | 0.5小时 |
| 慢充时间 | - | - | 待定 |
| 轴距 | 2986mm | 3180mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 436L | - |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 120 | 162 | 403 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 240 | 350 | 655 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 1 | 4 | 9 |
| 气囊数量 | 5 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
