| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 北京越野 | 哈弗 | 捷途 |
| 价格 | 13.99万 | 16.98万 | 13.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 搭载1.5T混动系统，四驱版综合功率185kW，扭矩450N·m，动力充沛；车机系统软件生态有限，导航非车道级，语音交互反应迟钝； | 暂无短评 | 座椅功能丰富，全车七座电动调节，支持32种座椅组合与4种躺平模式，前排配备10点按摩、加热通风及12向电动调节；内饰用料受成本限制，中控台下方和门板内侧多为硬塑料，触感生硬，部分接缝不均匀； |
| 落地价 (估算) | ¥160,887元 | ¥194,674元 | ¥160,887元 |
| 全款总价 (估算) | ¥160,887元 | ¥194,674元 | ¥160,887元 |
| 贷款预估 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 | 总价：¥194,674元 首付(30%)：¥58,402元 月供(3年)：¥3,963元 利息总额：¥6,394元 | 总价：¥160,887元 首付(30%)：¥48,266元 月供(3年)：¥3,275元 利息总额：¥5,285元 |
| 能源类型 | 油电混合 | 插电混动 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4730mm×1910mm×1790mm | 4780mm×1895mm×1725mm | 4810mm×1930mm×1705mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 165 km | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.8 | ||
| 电池类型 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 1.67 | 27.54 | |
| 快充时间 | - | 0.33小时 | - |
| 慢充时间 | - | 4.5小时 | - |
| 轴距 | 2820mm | 2810mm | 2820mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5/7个 |
| 后备箱容积 | - | 540L | 658L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 301 | 238 | 187 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 685 | 595 | 390 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 10 | 6 |
| 气囊数量 | 6 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 有 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
