| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 领克 | 吉利汽车 | 起亚 |
| 价格 | 16.58万 | 16.87万 | 19.49万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 动力强劲，2.0T高功版最大功率175kW、峰值扭矩350N·m，零百加速约7.5秒；部分内饰细节做工有待提升，个别车主反映存在饰板异响等问题； | 悬架调校偏硬，过减速带和坑洼路面时颠簸感明显，牺牲了一定舒适性；底盘调校兼顾舒适性与操控性，悬架支撑性好，高速过弯侧倾控制出色； |
| 落地价 (估算) | ¥190,154元 | ¥193,431元 | ¥223,037元 |
| 全款总价 (估算) | ¥190,154元 | ¥193,431元 | ¥223,037元 |
| 贷款预估 | 总价：¥190,154元 首付(30%)：¥57,046元 月供(3年)：¥3,871元 利息总额：¥6,246元 | 总价：¥193,431元 首付(30%)：¥58,029元 月供(3年)：¥3,938元 利息总额：¥6,354元 | 总价：¥223,037元 首付(30%)：¥66,911元 月供(3年)：¥4,540元 利息总额：¥7,326元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4549mm×1860mm×1689mm | 4795mm×1895mm×1689mm | 4695mm×1865mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 7.3 | ||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2734mm | 2845mm | 2755mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 509L | 562L | 545L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 187 | 200 | 180 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 350 | 400 | 353 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助(选装) | ||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 有 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 9 | 7 | 5 |
| 气囊数量 | 6 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
