| 对比项 | ![]() | ![]() | ![]() |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奥迪 | 奔驰 | 雷克萨斯 |
| 价格 | 87.98万 | 74.88万 | 82.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 官方指导价较高,3.0T车型起售价约78万元起,终端优惠后的落地价格依然不低,性价比相比同平台Q7逊色;外观设计运动且极具辨识度,八边形蜂窝格栅、无框车门、溜背造型和贯穿式OLED尾灯赋予了强烈的视觉冲击力; | 暂无短评 | 二手车保值率相对较高,长期持有成本优于多数同价位竞品;中国市场仅提供2.4T四缸混动,缺少海外版V6或V8动力选项; |
| 落地价 (估算) | ¥996,974元 | ¥848,944元 | ¥940,474元 |
| 全款总价 (估算) | ¥996,974元 | ¥848,944元 | ¥940,474元 |
| 贷款预估 | 总价:¥996,974元 首付(30%):¥299,092元 月供(3年):¥20,295元 利息总额:¥32,747元 | 总价:¥848,944元 首付(30%):¥254,683元 月供(3年):¥17,282元 利息总额:¥27,885元 | 总价:¥940,474元 首付(30%):¥282,142元 月供(3年):¥19,145元 利息总额:¥30,891元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5006mm×1995mm×1696mm | 4927mm×2018mm×1782mm | 4970mm×2000mm×1935mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.2 | 7.3 | 8.5 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2998mm | 2995mm | 2850mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 605L | 825L | 954L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 250 | 190 | 243 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 500 | 400 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 6 | 8 | 7 |
| 气囊数量 | 6 | 8 | 8 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值,实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算,实际利率可能不同。










