这三款微卡里，首选还得是五菱荣光小卡。理由很简单：根据各平台的车主反馈和投诉记录，荣光小卡在品控稳定性和二手残值上优势明显，配件好找且便宜，日常拉货省心。五菱的保值率在微卡里也是公认的最高，开几年卖掉亏得最少。新豹T5的优势在于动力——1.6L发动机有122匹马力，比荣光小卡的102匹强一截，跑高速或重载爬坡更有劲，适合对动力有刚需的用户，但油耗和后期小毛病控制不如五菱。东风小康C31价格最低，性价比看着高，但品控和细节做工明显差一档，长期使用异响和生锈问题更多。综合来看，最稳妥的选择是五菱荣光小卡，追求动力可以看新豹T5。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 长安跨越 | 东风小康 | 五菱 |
| 价格 | 6.02万 | 4.49万 | 5.155万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘离地间隙大，驾驶室坐姿高，上下车不便；驾驶室宽度1680mm，主副驾座椅间距160mm，乘坐空间宽敞； | 手动变速箱挂挡生涩，特别在初期磨合阶段换挡不够顺畅；动力充沛，搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率90kW，最大扭矩158N·m，起步有冲劲； | 车身尺寸适中（长4495mm/宽1680mm/高1870mm），城市乡村道路均灵活；重载时动力明显偏弱，尤其国六版动力不如国五版； |
| 落地价 (估算) | ¥70,826元 | ¥53,537元 | ¥61,052元 |
| 全款总价 (估算) | ¥70,826元 | ¥53,537元 | ¥61,052元 |
| 贷款预估 | 总价：¥70,826元 首付(30%)：¥21,248元 月供(3年)：¥1,442元 利息总额：¥2,326元 | 总价：¥53,537元 首付(30%)：¥16,061元 月供(3年)：¥1,090元 利息总额：¥1,759元 | 总价：¥61,052元 首付(30%)：¥18,315元 月供(3年)：¥1,243元 利息总额：¥2,005元 |
| 能源类型 | 天然气 | 汽油 | 汽油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5480mm×1750mm×2500mm | 4855mm×1670mm×1980mm | 4580mm×1595mm×2415mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | |||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 3400mm | 3200mm | 3050mm |
| 座位数 | 5个 | 2个 | 2个 |
| 后备箱容积 | - | - | - |
| 驱动方式 | 中置后驱 | 前置后驱 | 中置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | - | 90 | 73 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | - | 158 | 135 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 0 | 0 |
| 气囊数量 | 0 | 0 | 0 |
| 语音识别控制 | 无 | 无 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 无 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 无 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
