三款车里，吉利星愿综合实力最强，零跑T03是预算首选，奇瑞小蚂蚁则不太推荐。
吉利星愿是当前纯电小车市场的销冠（2025年销量超70万辆），车身尺寸最大（4135mm），轴距2650mm，五门五座，空间实用性远超同级。后驱配多连杆独立悬架，驾驶质感好。续航310/410km，顶配搭载14.6英寸屏和Flyme Auto车机。限时起售价6.58万元，覆盖6-10万价位，综合无明显短板。
零跑T03主打极致性价比，优惠后310km版本裸车低至4.89万，车身小巧（3620mm）便于停车，标配快充。但空间局促、扭力梁后悬架、智能化配置简单，适合预算严格控制在5-6万、纯市区代步的用户。
奇瑞小蚂蚁（5.49万起）在2025年Q1新能源微车质量排行中垫底，品控问题频发（车窗升降器故障等），且为三门四座，空间和便利性都不及前两者，不建议作为首选。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 奇瑞新能源 | 吉利银河 | 零跑汽车 |
| 价格 | 6.09万 | 6.48万 | 6.99万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排空间局促，仅适合儿童或身材娇小的乘客短途乘坐，实用性有限；使用成本极低，百公里电耗约10度，每公里成本约5分钱，经济性突出； | 2650mm越级轴距，后排腿部空间充裕，地台纯平，5座布局优于同级4座竞品；车机系统偶有车载互联故障、影音系统故障等小毛病（据车质网投诉反馈）； | 手机APP远程控制功能实用，可远程开启空调、查看车辆状态、预约充电；售后网点覆盖不足，维修保养便利性差，部分故障需等待较长时间才能处理； |
| 落地价 (估算) | ¥65,227元 | ¥69,244元 | ¥74,497元 |
| 全款总价 (估算) | ¥65,227元 | ¥69,244元 | ¥74,497元 |
| 贷款预估 | 总价：¥65,227元 首付(30%)：¥19,568元 月供(3年)：¥1,328元 利息总额：¥2,142元 | 总价：¥69,244元 首付(30%)：¥20,773元 月供(3年)：¥1,410元 利息总额：¥2,274元 | 总价：¥74,497元 首付(30%)：¥22,349元 月供(3年)：¥1,517元 利息总额：¥2,447元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 3242mm×1670mm×1550mm | 4135mm×1805mm×1570mm | 3620mm×1652mm×1592mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 271 km | 310 km | 403 km |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 25.05 | 30.12 | 41.3 |
| 快充时间 | 0.67小时 | 0.35小时 | 0.6小时 |
| 慢充时间 | 9.0小时 | - | 3.5小时 |
| 轴距 | 2150mm | 2650mm | 2400mm |
| 座位数 | 4个 | 5个 | 4个 |
| 后备箱容积 | - | 375L | 210L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 后置后驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 36 | 58 | 80 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 95 | 130 | 158 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 0 |
| 气囊数量 | 2 | 4 | 2 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
