| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 东风风行 | 哈弗 | 零跑汽车 |
| 价格 | 11.99万 | 9.99万 | 13.28万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 暂无短评 | 市区油耗偏高，2.0T车型综合油耗在9-11L/100km，1.5T车型在8-9L/100km；品牌保有量大，售后服务网点覆盖广，维修保养成本较低； | 底盘调校偏硬，过减速带和烂路时颠簸感较明显，后排舒适性有妥协；中高配支持800V高压快充，30%充至80%仅需约16分钟，补能效率高； |
| 落地价 (估算) | ¥125,997元 | ¥115,687元 | ¥139,284元 |
| 全款总价 (估算) | ¥125,997元 | ¥115,687元 | ¥139,284元 |
| 贷款预估 | 总价：¥125,997元 首付(30%)：¥37,799元 月供(3年)：¥2,565元 利息总额：¥4,139元 | 总价：¥115,687元 首付(30%)：¥34,706元 月供(3年)：¥2,355元 利息总额：¥3,800元 | 总价：¥139,284元 首付(30%)：¥41,785元 月供(3年)：¥2,835元 利息总额：¥4,575元 |
| 能源类型 | 纯电动 | 汽油 | 纯电动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4935mm×1915mm×1510mm | 4653mm×1886mm×1730mm | 4749mm×1900mm×1680mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 565 km | - | 660 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 6.7 | 5.9 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 59.4 | 81.9 | |
| 快充时间 | 0.5小时 | - | 0.26小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 7.5小时 |
| 轴距 | 2915mm | 2738mm | 2825mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 541L | 560L | 510L |
| 驱动方式 | 后置后驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 160 | 135 | 230 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 310 | 275 | 360 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 2 | 6 | 6 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
