| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 雪佛兰 | 本田 | 福特 |
| 价格 | 17.99万 | 21.19万 | 18.88万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 后排座椅靠背角度偏直且不可调节，坐垫长度偏短，长途乘坐舒适性不足；动力充沛，1.5T混动发动机加电机综合功率强劲，百公里加速6.8秒，馈电状态下仍能保持6.9秒的加速性能； | 悬挂调校偏硬，过减速带及坑洼路面时颠簸感较明显，滤震不够柔韧；底盘扎实、高速行驶稳定性好，过弯侧倾控制得当，给人安心感； | 手机蓝牙钥匙连接不稳定，偶尔无法正常解锁车辆，便利性打折扣；外观设计大气时尚，黑武士造型受年轻用户青睐，漆面质感高级； |
| 落地价 (估算) | ¥206,087元 | ¥242,247元 | ¥216,144元 |
| 全款总价 (估算) | ¥206,087元 | ¥242,247元 | ¥216,144元 |
| 贷款预估 | 总价：¥206,087元 首付(30%)：¥61,826元 月供(3年)：¥4,195元 利息总额：¥6,769元 | 总价：¥242,247元 首付(30%)：¥72,674元 月供(3年)：¥4,931元 利息总额：¥7,957元 | 总价：¥216,144元 首付(30%)：¥64,843元 月供(3年)：¥4,400元 利息总额：¥7,100元 |
| 能源类型 | 插电混动 | 汽油 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4653mm×1902mm×1728mm | 4703mm×1866mm×1680mm | 4658mm×1935mm×1710mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 155 km | - | 115 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | |
| 百公里加速 (s) | 7.0 | 7.5 | |
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | 磷酸铁锂电池 | |
| 电池容量 (kWh) | 24.4 | 18.4 | |
| 快充时间 | 待定 | - | 0.23小时 |
| 慢充时间 | 待定 | - | 待定 |
| 轴距 | 2730mm | 2701mm | 2726mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | 648L | 627L | 448L |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 272 | 142 | - |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 565 | 243 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 6 | 8 |
| 气囊数量 | 6 | 10 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 有 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 有 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
