三台车取向非常清晰，没有绝对好坏，只看你最在意的点是什么。
如果你骨子里好开，享受人车合一的沟通感，选宝马X3。它的操控极限和动力响应（2.0T+8AT）在这一级别依然是标杆级存在，方向盘和底盘的反馈足够细腻、直接，是真正的“驾驶者之车”，但后排空间和座舱静谧性相对逊色，内饰豪华感也靠后。
如果你把安全、环保、家人的健康放在第一位，且追求一份低调的北欧格调，选沃尔沃XC60。主动安全配置（City Safety）全系标配，Clean Zone清洁座舱和环保用料是独一份的优势，底盘质感厚重有韧劲，但车机系统的流畅度和智能化体验明显落后于另外两位对手，设计风格也偏冷淡。
如果你最看重家人的乘坐舒适度、实实在在的豪华配置和静谧性，航海家是性价比最高的选择。车身尺寸和内部空间最大，座椅宽大柔软，双层隔音玻璃和主动降噪带来的隔音表现是三车最佳，配置给的很大方。品牌力稍弱是短板，底盘调校偏舒适取向，开起来没什么驾驶欲望。
| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 宝马 | 沃尔沃 | 林肯 |
| 价格 | 36.80万 | 42.59万 | 40.58万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 内饰部分区域塑料感较强，豪华感不及同级别奔驰GLC；动力系统成熟，2.0T发动机匹配采埃孚8AT变速箱，动力输出顺畅且响应迅速； | 暂无短评 | 市区油耗偏高，燃油版市区综合油耗普遍在10-14L/100km，拥堵路段可达14L；后备厢容积大，常规容积739-822L，放倒后排可扩展至1473-2463L，实用性突出； |
| 落地价 (估算) | ¥418,640元 | ¥484,067元 | ¥461,354元 |
| 全款总价 (估算) | ¥418,640元 | ¥484,067元 | ¥461,354元 |
| 贷款预估 | 总价：¥418,640元 首付(30%)：¥125,592元 月供(3年)：¥8,522元 利息总额：¥13,751元 | 总价：¥484,067元 首付(30%)：¥145,220元 月供(3年)：¥9,854元 利息总额：¥15,900元 | 总价：¥461,354元 首付(30%)：¥138,406元 月供(3年)：¥9,392元 利息总额：¥15,154元 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 4865mm×1920mm×1664mm | 4708mm×1915mm×1660mm | 4908mm×1952mm×1717mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | - | - |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 6.6 | 7.1 | |
| 电池类型 | 三元锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | |||
| 快充时间 | - | - | - |
| 慢充时间 | - | - | - |
| 轴距 | 2975mm | 2865mm | 2900mm |
| 座位数 | 5个 | 5个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 483L | 822L |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 190 | 184 | 227 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 400 | 360 | - |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | 高速导航驾驶辅助 | ||
| 自动泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 有 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 7 | 6 | 7 |
| 气囊数量 | 9 | 7 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 无 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
