| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 一汽 | 奇瑞风云 | 东风 |
| 价格 | 12.98万 | 11.69万 | 11.98万 |
| 状态 | 在售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 做工细节较为粗糙，整体装配工艺与主流皮卡有差距；外观设计硬朗霸气，前脸辨识度高，整体造型稳重大气； | 部分车主反馈刹车调校偏硬，初上手需要适应；1.5T插混系统综合功率265kW、综合扭矩530N·m，动力充沛，0-50km/h加速仅3.7秒； | 高速稳定性不足，车速超过110km/h时车身发飘，受横风影响明显；维修保养成本低，配件供应充足，售后网络覆盖广泛； |
| 落地价 (估算) | ¥149,474元 | ¥134,897元 | ¥138,174元 |
| 全款总价 (估算) | ¥149,474元 | ¥134,897元 | ¥138,174元 |
| 贷款预估 | 总价：¥149,474元 首付(30%)：¥44,842元 月供(3年)：¥3,043元 利息总额：¥4,910元 | 总价：¥134,897元 首付(30%)：¥40,469元 月供(3年)：¥2,746元 利息总额：¥4,431元 | 总价：¥138,174元 首付(30%)：¥41,452元 月供(3年)：¥2,813元 利息总额：¥4,539元 |
| 能源类型 | 柴油 | 插电混动 | 柴油 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5640mm×1880mm×1820mm | 4730mm×1860mm×1747mm | 5690mm×1850mm×1810mm |
| 纯电续航 (CLTC) | - | 130 km | - |
| 辅助驾驶级别 | |||
| 百公里加速 (s) | |||
| 电池类型 | 磷酸铁锂电池 | ||
| 电池容量 (kWh) | 18.67 | ||
| 快充时间 | - | 0.32小时 | - |
| 慢充时间 | - | 3.0小时 | - |
| 轴距 | 3405mm | 2710mm | 3400mm |
| 座位数 | 5个 | 5/7个 | 5个 |
| 后备箱容积 | - | 193L | - |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 110 | 265 | 108 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 360 | 530 | 350 |
| 激光雷达 | 无 | 无 | 无 |
| 导航辅助驾驶 | |||
| 自动泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 记忆泊车 | 无 | 无 | 无 |
| 主动安全功能数 | 0 | 1 | 1 |
| 气囊数量 | 2 | 6 | 1 |
| 语音识别控制 | 无 | 有 | 无 |
| 手机APP远程控制 | 无 | 有 | 无 |
| OTA升级 | 无 | 有 | 无 |
| 人脸识别 | 无 | 无 | 无 |
| 手势控制 | 无 | 无 | 无 |
| 后排液晶屏 | 无 | 无 | 无 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
