| 对比项 |  |  |  |
|---|---|---|---|
| 品牌 | 理想汽车 | 魏牌 | 岚图汽车 |
| 价格 | 37.98万 | 32.68万 | 31.59万 |
| 状态 | 停售 | 在售 | 在售 |
| 车系短评 | 底盘偏软导致过弯支撑性一般，运动感不足，激烈驾驶时车身侧倾明显，操控乐趣有限；增程式动力无续航焦虑，CLTC综合续航超1360km（2025款）/1670km（2026款），可油可电灵活切换； | VLA大模型智驾系统表现出色，支持自然语言指令控车，NOA高速领航流畅；纯电模式下高速续航打折明显，实际续航与表显有差距； | 高配车型配备后轮主动转向，5.3米车长掉头转弯灵活，市区驾驶不显笨重；品牌认知度较低，二手车保值率在同级车型中处于垫底水平； |
| 落地价 (估算) | ¥393,694元 | ¥372,084元 | ¥359,767元 |
| 全款总价 (估算) | ¥393,694元 | ¥372,084元 | ¥359,767元 |
| 贷款预估 | 总价：¥393,694元 首付(30%)：¥118,108元 月供(3年)：¥8,014元 利息总额：¥12,931元 | 总价：¥372,084元 首付(30%)：¥111,625元 月供(3年)：¥7,574元 利息总额：¥12,222元 | 总价：¥359,767元 首付(30%)：¥107,930元 月供(3年)：¥7,324元 利息总额：¥11,817元 |
| 能源类型 | 增程式 | 插电混动 | 插电混动 |
| 车身尺寸 (长×宽×高) | 5080mm×1995mm×1800mm | 5156mm×1980mm×1805mm | 5315mm×1998mm×1820mm |
| 纯电续航 (CLTC) | 280 km | 220 km | 185 km |
| 辅助驾驶级别 | L2 | L2 | L2 |
| 百公里加速 (s) | 5.3 | 4.9 | 5.9 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 | 磷酸铁锂电池 |
| 电池容量 (kWh) | 52.3 | 52.3 | 43.2 |
| 快充时间 | 0.5小时 | 0.43小时 | 0.33小时 |
| 慢充时间 | 7.9小时 | 7.5小时 | 待定 |
| 轴距 | 3005mm | 3050mm | 3200mm |
| 座位数 | 6个 | 6个 | 7个 |
| 后备箱容积 | 313L | 349L | 348L |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 电动机总功率 (kW) | 330 | 422 | 480 |
| 电动机总扭矩 (N·m) | 620 | 822 | 840 |
| 激光雷达 | 有 | 有 | 有 |
| 导航辅助驾驶 | 城市导航驾驶辅助 高速导航驾驶辅助 | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) | 高速导航驾驶辅助 城市导航驾驶辅助(选装) |
| 自动泊车 | 有 | 有 | 有 |
| 记忆泊车 | 有 | 有 | 无 |
| 主动安全功能数 | 10 | 10 | 9 |
| 气囊数量 | 9 | 6 | 6 |
| 语音识别控制 | 有 | 有 | 有 |
| 手机APP远程控制 | 有 | 有 | 有 |
| OTA升级 | 有 | 有 | 有 |
| 人脸识别 | 有 | 有 | 有 |
| 手势控制 | 有 | 有 | 无 |
| 后排液晶屏 | 有 | 有 | 有 |
* 落地价、全款总价及贷款预估均为估算值，实际费用以当地经销商为准。贷款按首付30%、年限3年、年利率3%计算，实际利率可能不同。
