按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 西宁汽车客运中心 | 1.18 | -1.3% | 1.41 | +2.7% | 西宁城东区 |
| 2 | 八一路客运站 | 0.82 | +7% | 1.43 | +4.6% | 西宁城东区 |
| 3 | 西宁市公交汽车站 | 0.48 | +3.5% | 1.39 | +1.8% | 西宁城东区 |
| 4 | 南川西路客运站 | 0.28 | -10.1% | 1.35 | -0.6% | 西宁城中区 |
| 5 | 西宁新宁路客运站 | 0.26 | +14.9% | 1.47 | +0.1% | 西宁城西区 |
| 6 | 西宁小桥汽车站 | 0.21 | -6.4% | 1.4 | +4.7% | 西宁城北区 |
| 7 | 湟中县汽车站 | 0.09 | +0.9% | 1.28 | +5.2% | 西宁湟中区 |
| 8 | 城东客运中心 | 0.03 | +61.9% | 1.26 | -1.1% | 西宁城东区 |
| 9 | 湟源汽车站 | 0.02 | -28.9% | 1.06 | -5.5% | 西宁湟源县 |
| 10 | 城关汽车站 | 0.02 | +16.7% | 1.11 | +3.6% | 西宁大通回族土族自治县 |
| 11 | 共和汽车站 | 0.02 | +14.4% | 1.03 | +2.4% | 西宁湟中区 |
| 12 | 长宁汽车站 | 0 | 0% | 1.36 | -5% | 西宁大通回族土族自治县 |
| 13 | 东峡汽车站 | 0 | -100% | 1.57 | +15.7% | 西宁大通回族土族自治县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
西宁客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 西宁站 | 7.1 | +2.1% | 1.43 | +5.4% | 西宁城东区 |
| 2 | 西宁汽车客运中心 | 1.18 | -1.3% | 1.41 | +2.7% | 西宁城东区 |
| 3 | 八一路客运站 | 0.82 | +7% | 1.43 | +4.6% | 西宁城东区 |
| 4 | 西宁市公交汽车站 | 0.48 | +3.5% | 1.39 | +1.8% | 西宁城东区 |
| 5 | 南川西路客运站 | 0.28 | -10.1% | 1.35 | -0.6% | 西宁城中区 |
| 6 | 西宁新宁路客运站 | 0.26 | +14.9% | 1.47 | +0.1% | 西宁城西区 |
| 7 | 西宁小桥汽车站 | 0.21 | -6.4% | 1.4 | +4.7% | 西宁城北区 |
| 8 | 湟中县汽车站 | 0.09 | +0.9% | 1.28 | +5.2% | 西宁湟中区 |
| 9 | 城东客运中心 | 0.03 | +61.9% | 1.26 | -1.1% | 西宁城东区 |
| 10 | 湟源汽车站 | 0.02 | -28.9% | 1.06 | -5.5% | 西宁湟源县 |
| 11 | 城关汽车站 | 0.02 | +16.7% | 1.11 | +3.6% | 西宁大通回族土族自治县 |
| 12 | 共和汽车站 | 0.02 | +14.4% | 1.03 | +2.4% | 西宁湟中区 |
| 13 | 长宁汽车站 | 0 | 0% | 1.36 | -5% | 西宁大通回族土族自治县 |
| 14 | 东峡汽车站 | 0 | -100% | 1.57 | +15.7% | 西宁大通回族土族自治县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
