按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 桂林竹江码头 | 0.04 | -17.7% | 1.33 | +16.6% | 桂林七星区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
桂林客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 桂林两江国际机场 | 1.99 | +34% | 1.23 | +16.9% | 桂林临桂区 |
| 2 | 桂林北站 | 1.52 | -19.6% | 1.23 | +0.8% | 桂林叠彩区 |
| 3 | 桂林站 | 1.11 | -37.6% | 1.33 | +14% | 桂林象山区 |
| 4 | 桂林西站 | 0.43 | -29.6% | 1.09 | +3% | 桂林灵川县 |
| 5 | 阳朔站 | 0.38 | -4.4% | 1.2 | +16.8% | 桂林阳朔县 |
| 6 | 恭城站 | 0.35 | -29.3% | 1.13 | -1.4% | 桂林恭城瑶族自治县 |
| 7 | 全州南站 | 0.2 | -42.9% | 1.13 | +0.8% | 桂林全州县 |
| 8 | 桂林汽车客运北站 | 0.2 | -35.9% | 1.21 | +3.4% | 桂林叠彩区 |
| 9 | 平乐二塘客运站 | 0.15 | -44.2% | 1.17 | -2.8% | 桂林平乐县 |
| 10 | 荔浦汽车站 | 0.14 | -53% | 1.39 | +7.2% | 桂林荔浦市 |
| 11 | 龙胜各族自治县汽车客运服务站 | 0.11 | -29.2% | 1.38 | +12.9% | 桂林龙胜各族自治县 |
| 12 | 兴安汽车总站 | 0.08 | -44.8% | 1.19 | -0.9% | 桂林兴安县 |
| 13 | 永福汽车总站 | 0.07 | -63.4% | 1.14 | +1% | 桂林永福县 |
| 14 | 阳朔兴坪汽车站 | 0.07 | -32% | 1.32 | +21% | 桂林阳朔县 |
| 15 | 全州城南客运站 | 0.06 | -46.5% | 1.3 | +6.1% | 桂林全州县 |
| 16 | 琴潭汽车客运站 | 0.06 | -37.3% | 1.32 | +13.5% | 桂林秀峰区 |
| 17 | 全州汽车客运西站 | 0.06 | -58.5% | 1.23 | +7.1% | 桂林全州县 |
| 18 | 百里永安车站 | 0.06 | -40.1% | 1.17 | +4.4% | 桂林兴安县 |
| 19 | 临桂汽车站 | 0.05 | -69.1% | 1.22 | +5.2% | 桂林临桂区 |
| 20 | 兴安北站 | 0.04 | -73.9% | 0.96 | -18.2% | 桂林兴安县 |
| 21 | 桂林竹江码头 | 0.04 | -17.7% | 1.33 | +16.6% | 桂林七星区 |
| 22 | 阳朔汽车客运站 | 0.03 | -47.7% | 1.61 | +20.3% | 桂林阳朔县 |
| 23 | 灵川汽车总站 | 0.03 | -52.8% | 1.32 | +15.1% | 桂林灵川县 |
| 24 | 平乐汽车总站 | 0.03 | -79.5% | 1.25 | +9.7% | 桂林平乐县 |
| 25 | 灌阳汽车总站 | 0.03 | -70.2% | 1.18 | +3.7% | 桂林灌阳县 |
| 26 | 桂林东站 | 0.03 | -61.8% | 1.18 | +2.9% | 桂林七星区 |
| 27 | 资源汽车总站 | 0.02 | -62.2% | 1.31 | +26.6% | 桂林资源县 |
| 28 | 桂林汽车客运南站 | 0.01 | -72.4% | 1.13 | +2.4% | 桂林象山区 |
| 29 | 永利汽车客运站 | 0 | -100% | 1.04 | -1.5% | 桂林全州县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
