按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 肇庆东站 | 1.5 | -29.4% | 1.27 | +5.7% | 肇庆鼎湖区 |
| 2 | 大旺站 | 0.71 | -30.6% | 1.05 | -6.7% | 肇庆四会市 |
| 3 | 肇庆站 | 0.56 | -23.7% | 1.2 | -0.4% | 肇庆端州区 |
| 4 | 怀集站 | 0.39 | +7.3% | 0.97 | -9.2% | 肇庆怀集县 |
| 5 | 端州站 | 0.11 | -54.4% | 1.16 | -1.9% | 肇庆端州区 |
| 6 | 鼎湖东站 | 0.1 | -68.8% | 1.27 | +5.9% | 肇庆鼎湖区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
肇庆客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 肇庆东站 | 1.5 | -29.4% | 1.27 | +5.7% | 肇庆鼎湖区 |
| 2 | 大旺站 | 0.71 | -30.6% | 1.05 | -6.7% | 肇庆四会市 |
| 3 | 肇庆站 | 0.56 | -23.7% | 1.2 | -0.4% | 肇庆端州区 |
| 4 | 怀集站 | 0.39 | +7.3% | 0.97 | -9.2% | 肇庆怀集县 |
| 5 | 怀集粤运汽车站 | 0.24 | -21.2% | 1.29 | +3.1% | 肇庆怀集县 |
| 6 | 四会粤运汽车站 | 0.23 | -48.1% | 1.23 | +3.7% | 肇庆四会市 |
| 7 | 四会槎山客运站 | 0.2 | -45.2% | 1.24 | +1.8% | 肇庆四会市 |
| 8 | 广宁粤运汽车站 | 0.14 | -21.5% | 1.37 | +3.3% | 肇庆广宁县 |
| 9 | 端州站 | 0.11 | -54.4% | 1.16 | -1.9% | 肇庆端州区 |
| 10 | 鼎湖东站 | 0.1 | -68.8% | 1.27 | +5.9% | 肇庆鼎湖区 |
| 11 | 封开南丰粤运汽车站 | 0.08 | -32.1% | 1.19 | +0.5% | 肇庆封开县 |
| 12 | 德庆莫村镇汽车客运站 | 0.07 | -44.3% | 1.19 | +2.9% | 肇庆德庆县 |
| 13 | 封开粤运汽车站 | 0.06 | -52% | 1.2 | -1.6% | 肇庆封开县 |
| 14 | 城南客运站 | 0.06 | -32.7% | 1.28 | +2.5% | 肇庆怀集县 |
| 15 | 高要金利利通车站 | 0.06 | -35% | 1.14 | -5.9% | 肇庆高要区 |
| 16 | 隆盛达长途客运站 | 0.05 | -66% | 1.21 | -0.1% | 肇庆端州区 |
| 17 | 高要粤运汽车站 | 0.03 | -73.4% | 1.22 | +2.2% | 肇庆高要区 |
| 18 | 肇庆城东粤运汽车站 | 0.02 | -71.5% | 1.29 | -0.2% | 肇庆端州区 |
| 19 | 江屯客运站 | 0.02 | -41.1% | 1.16 | +10.9% | 肇庆广宁县 |
| 20 | 四会粤运汽车站(东城分站) | 0.01 | -16.5% | 1.33 | +7.8% | 肇庆四会市 |
| 21 | 封开杏花客运站 | 0.01 | -82.8% | 1.17 | +6.8% | 肇庆封开县 |
| 22 | 德庆县粤运汽车客运站 | 0.01 | -72.2% | 1.14 | -5.9% | 肇庆德庆县 |
| 23 | 怀集冷坑客运站 | 0 | -100% | 1.19 | +6.6% | 肇庆怀集县 |
| 24 | 肇庆桂城客运站 | 0 | 0% | 1.13 | -2.5% | 肇庆鼎湖区 |
| 25 | 禄步汽车客运站 | 0 | -100% | 1.22 | +1.9% | 肇庆高要区 |
| 26 | 广宁石涧汽车客运站 | 0 | -100% | 1.02 | -4.7% | 肇庆广宁县 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
