按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 湛江西站 | 0.8 | -63% | 1.19 | +2.1% | 湛江麻章区 |
| 2 | 湛江站 | 0.15 | -74.3% | 1.18 | +0.9% | 湛江霞山区 |
| 3 | 廉江站 | 0.13 | -2.5% | 1.26 | +2.8% | 湛江廉江市 |
| 4 | 吴川站 | 0.05 | -68.3% | 1.33 | +2% | 湛江吴川市 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
湛江客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 湛江西站 | 0.8 | -63% | 1.19 | +2.1% | 湛江麻章区 |
| 2 | 湛江机场 | 0.75 | -53.5% | 1.18 | +0.4% | 湛江霞山区 |
| 3 | 湛江站 | 0.15 | -74.3% | 1.18 | +0.9% | 湛江霞山区 |
| 4 | 廉江站 | 0.13 | -2.5% | 1.26 | +2.8% | 湛江廉江市 |
| 5 | 客路客运站 | 0.11 | -58.7% | 1.43 | +22.4% | 湛江雷州市 |
| 6 | 雷城汽车客运站 | 0.09 | -45.9% | 1.2 | 0% | 湛江雷州市 |
| 7 | 廉江城南客运站 | 0.07 | -66% | 1.23 | +3.8% | 湛江廉江市 |
| 8 | 海田车站 | 0.06 | -39.2% | 1.25 | +5.2% | 湛江赤坎区 |
| 9 | 吴川海滨汽车客运站 | 0.06 | -44.7% | 1.3 | +7% | 湛江吴川市 |
| 10 | 廉江汽车总站 | 0.06 | -54.8% | 1.26 | +4.8% | 湛江廉江市 |
| 11 | 麻章车站 | 0.06 | -72.9% | 1.21 | +3.7% | 湛江麻章区 |
| 12 | 吴川站 | 0.05 | -68.3% | 1.33 | +2% | 湛江吴川市 |
| 13 | 徐闻汽车运输总站 | 0.05 | -73.1% | 1.22 | +5.4% | 湛江徐闻县 |
| 14 | 遂溪汽车运输总站 | 0.04 | -56.7% | 1.21 | +1.1% | 湛江遂溪县 |
| 15 | 湛江市汽车南站 | 0.04 | -37.3% | 1.16 | +0.8% | 湛江霞山区 |
| 16 | 雷州总站 | 0.04 | -67.4% | 1.18 | +1% | 湛江雷州市 |
| 17 | 黄坡客运站 | 0.04 | -26.3% | 1.58 | +40% | 湛江吴川市 |
| 18 | 湛江东南码头 | 0.04 | +11.4% | 1.31 | -10% | 湛江麻章区 |
| 19 | 湛江东堤客运站 | 0.02 | +408.6% | 1.26 | +7.1% | 湛江霞山区 |
| 20 | 徐闻汽车中心客运站 | 0.02 | -61.6% | 1.27 | +12.7% | 湛江徐闻县 |
| 21 | 吴川汽车总站 | 0.02 | -59% | 1.41 | +7.1% | 湛江吴川市 |
| 22 | 东简客运站 | 0.01 | -53.7% | 1.21 | -2.3% | 湛江麻章区 |
| 23 | 城月车站 | 0.01 | +183.5% | 1.13 | -2.3% | 湛江遂溪县 |
| 24 | 下六客运站 | 0.01 | -73.5% | 1.22 | +0.2% | 湛江遂溪县 |
| 25 | 南桥车站 | 0 | -100% | 1.26 | +4.7% | 湛江赤坎区 |
| 26 | 廉江良垌汽车客运站 | 0 | -100% | 1.16 | +5.4% | 湛江廉江市 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
