按客流量从高到低排序
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 长春龙嘉国际机场 | 10.8 | -9.9% | 1.24 | +2.2% | 长春九台区 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
长春客运枢纽今日实时客流量排名
| 排名 | 区域 | 客流指数 | 客流比率 | 拥堵指数 | 拥堵变化 | 位置 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 长春站 | 15.51 | -25.2% | 1.43 | +9.7% | 长春宽城区 |
| 2 | 长春龙嘉国际机场 | 10.8 | -9.9% | 1.24 | +2.2% | 长春九台区 |
| 3 | 长春西站 | 7.07 | -1.9% | 1.35 | -3% | 长春绿园区 |
| 4 | 公主岭站 | 1.45 | -4.1% | 1.19 | +7.1% | 长春公主岭市 |
| 5 | 长春高速公路客运站 | 0.99 | +20.2% | 1.34 | +5.3% | 长春南关区 |
| 6 | 长春凯旋公路客运站 | 0.61 | -5% | 1.27 | -9.8% | 长春宽城区 |
| 7 | 农安公路客运总站 | 0.61 | +6.7% | 1.22 | +1.2% | 长春农安县 |
| 8 | 龙嘉站 | 0.54 | -5.6% | 1.25 | +4.9% | 长春九台区 |
| 9 | 榆树客运站 | 0.53 | -7.8% | 1.24 | +3.9% | 长春榆树市 |
| 10 | 九台站 | 0.52 | -31.5% | 1.2 | -2.3% | 长春九台区 |
| 11 | 公主岭南站 | 0.37 | -30.8% | 1.12 | +6% | 长春公主岭市 |
| 12 | 榆树站 | 0.34 | -42.2% | 1.23 | +1.7% | 长春榆树市 |
| 13 | 中东客运站 | 0.31 | +15.1% | 1.23 | -0.5% | 长春南关区 |
| 14 | 德惠公路客运站 | 0.28 | -7.8% | 1.21 | +0.3% | 长春德惠市 |
| 15 | 合隆客运站 | 0.26 | -15.2% | 1.5 | +20.6% | 长春宽城区 |
| 16 | 长春客运中心站 | 0.23 | -29% | 1.29 | -5.5% | 长春宽城区 |
| 17 | 九台公路客运中心站 | 0.21 | -4.2% | 1.27 | +2.6% | 长春九台区 |
| 18 | 范家屯客运站 | 0.19 | +33.1% | 1.23 | +8.6% | 长春公主岭市 |
| 19 | 农安公路客运南站 | 0.15 | +48.3% | 1.25 | +0.7% | 长春农安县 |
| 20 | 长春南站 | 0.14 | -9% | 1.47 | +5.4% | 长春朝阳区 |
| 21 | 榆树市公路客运总公司客运北站 | 0.12 | -23.7% | 1.23 | +3.3% | 长春榆树市 |
| 22 | 上河湾客运站 | 0.09 | -4.3% | 1.25 | +7.9% | 长春九台区 |
| 23 | 怀家客运站 | 0.09 | +6.4% | 1.04 | -0.1% | 长春榆树市 |
| 24 | 长春双阳公路客运站 | 0.07 | -17.8% | 1.45 | +3.4% | 长春双阳区 |
| 25 | 双阳客运东站 | 0.06 | +10.9% | 1.25 | -3.2% | 长春双阳区 |
| 26 | 九台公路客运南站 | 0.05 | -10.6% | 1.18 | -2% | 长春九台区 |
| 27 | 伏龙泉客运站 | 0.01 | +125.9% | 1.11 | -0.3% | 长春农安县 |
| 28 | 榆树公路客运总站 | 0 | 0% | 1.26 | +4.1% | 长春榆树市 |
| 29 | 五龙客运站 | 0 | -100% | 1.04 | -2.4% | 长春榆树市 |
📊 数据说明：客流指数为区域范围内实时客流的指数化值，客流指数越大表示该区域内客流越多。
