创维汽车虽然非常冷门,但也真的有人买,不过创维汽车的车型销量表现也像他的品牌一样十分地冷门,2021年,创维汽车全年仅卖出了461辆,而到了2022年,创维汽车也学聪明了,开始对车辆进行降价,同时面向网约车市场,半年来创维旗下唯一在售的EV6就卖出了7425辆。

创维汽车缺点是什么?

1、品牌认可度低

创维电视想必大家都略有耳闻,但是创维汽车却鲜有人知,即便有人知道这一品牌,也会觉得不怎么靠谱,因为上一个从电视行业进军造车行业的贾跃亭就已经跑路了,所以很多人对于这样的跨界造车其实并不太认可。

2、配置低

以唯一在售的创维EV6为例,除了20万以上的两款高配车型以外,另外6款不同版本的EV6配置都比较低,像倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、前排座椅电动调节、后视镜加热等一些比较基础的配置都是没有的。

3、保值率低

创维汽车其实也是众多造车新势力中的一员,但是其市场保有量太过于稀少,同时品牌认可度也不高,所以导致了创维汽车的保值率也比较低,据了解,在售的创维EV6的前三年保值率分别为57.9%、50%、42.1%,要低于市场上的绝大部分主流新能源汽车。

4、门店少

据统计,目前创维汽车的体验中心共有158家,听起来好像挺多的,但实际上覆盖率并不高,主要位于广东、山东、河南等地区,事实上这些地区的消费者对创维汽车并不感兴趣。

而创维汽车售后服务门店的数量虽然未知,但是根据品牌车型的销量就能推断出售后门店的数量不会太多,这也就导致了创维车主的售后服务无法得到保障。其实目前创维汽车半年内还能卖出7000多辆,大部分都是靠网约车市场在支撑,现在15-20元价位的新能源车型众多,而如今的消费者也变得更为挑剔。

同样价位的情况下,大部分人都会选择广汽埃安Y、比亚迪元PLUS等车型,与创维汽车相比,这些车型拥有更高的品牌认可度和保值率、更丰富的配置、更长的续航里程以及有保障的售前售后服务。