新能源汽车中的三电系统指的是动力电池、驱动电机和电控系统,不管是纯电新能源车还是混动新能源车都会搭载三电系统,也可以将其成为新能源“三大件”。

1、动力电池

目前大部分新能源汽车所使用的动力电池分别为,三元锂电池和磷酸铁锂电池,动力电池作为车辆的主要能量来源,其作用就是储存电量,电池中的电量主要用于为驱动电机提供电能从而驱动车辆行驶。

市场上的主流纯电车的电池续航都在400-500公里左右,虽然现在新能源汽车的充电速度也很快,但是仍然无法应对消费者的长途出行需求,所以动力电池也是现阶段制约新能源汽车发展的一大因素。

2、驱动电机

驱动电机其实相当于传统燃油车的发动机,主要负责驱动车辆行驶,目前常见的电机有交流感应电机和永磁同步电机,得益于电机的低扭特性,新能源车在起步时的加速性能基本上可以秒杀大多数燃油车。

两驱的新能源车一般使用的是前置单电机的布局,四驱车型则是前后双置电机布局,不管是马力数据还是扭矩数据,驱动电机都要优于内燃机,但是在高速行驶时驱动电机的能耗会大幅度上涨,所以纯电车并不适合跑长途高速。

3、电控系统

电控系统相当于是车辆的大脑,是所有电子控制管理系统的统称,主要由电池管理系统、整车控制系统、充电管理系统等组成,电控系统在某种程度上决定着整台车的运行能力,也就是说电控系统越出色,车辆的整体使用体验就会越好。

由于电控系统联系着整台车的各个功能部分,所以一般电控系统都必须要有极高的控制精度以及动态响应速度,同时还要兼具安全性和可靠性,假如某一环节出现问题,那么就可能会出现牵一发而动全身的情况。

三电终身质保是什么意思?

三电终身质保的意思就是,新能源汽车的电池、电机以及电控系统在质保范围内可以享受免费维修或者更换,听起来好像还挺良心的,实际上各品牌车企的三电终身质保政策都会有许多条件约束。

以动力电池为例,只有当电池容量出现异常衰减,或者因设计缺陷而造成故障现象时,才可以享受终身质保进行免费维修更换。

假如是车主自己不小心磕到动力电池包导致出现鼓包、漏液等情况,或者平时没有良好的充电习惯,老是把电池用到没电导致电池容量加速衰减,这些情况都无法享受终身质保。

简单来说就是厂家对于质保范围的划分有着很大的操作空间,对于质保标准的定义也十分模棱两可,所以当车辆的三电系统出现问题需要申请质保时,厂家都会以各种条件为由,拒绝提供免费质保服务,到最后可能还得消费者自掏腰包。